6 декабря 2002
хорошему всегда продолжение надо давать!!!!
Вот анализируя последние события что происходят со мной, как меняется мой миропонимание благодаря Анастасии и примеряя их ко дню сегодняшнему, в один из дней вспомнилась мне … книга первая про Анастасию. И что, Вы думаете, интерес, при ее повторном прочтении, даже отдельных глав не пропал, а даже возрос и мысль, моя мысль, освобожденная от постулатов свободная, открытая Душа воспринимала эти строчки уже без того любопытства к личности прекрасной Анастасии, я осознавал и по ионному уже воспринимал все описанное – за Истину, понимал как она права, своей Душой понимал и чувствовал. Теперь о сути …
Мы просто забылись немного …, и из-за своей суеты нашего образа жизни упустил я многие очень важные моменты из первой книги, и возникла потребность еще раз перечитать, я это почувствовал.
Вот смотрите, небольшая глава в которой говорилось о способе очищения воздуха для автомобилей, который Анастасия в мыслях своих создала, продумала – очистить воздух на 40%!!! Нам его лишь необходимо реализовать. Ведь она, милая, около часа времени затратила на это, представьте – с её скоростью мысли и чистотой помыслов, с ее огромным желанием помочь ВСЕМ нам, насколько правильное и оптимально это решение, вы только представьте! Так вот мы немного забылись, нельзя это очень ценное решение данной проблемы бросать. Во всяком случае я ни о какой деятельности в этом направлении не слышал. Значимость его Вы сами определите для себя.
Мы каждый день с ними сталкиваемся повсеместно, в городах и селах, поселках и станицах, везде, перемещаемся в них или просто идем по улицам мы все равно вдыхаем их отравленный воздух, вдыхаем каждый день эту вонючую смесь сгоревших легких фракций нефти с примесью титана, олова и свинца, серы и двуокиси углерода!!! Этот смрад и гарь!!!
А тут такое решение – на 40% все это уменьшить!!!
Из Вас хоть кто-нибудь подумал об этом, хотя бы пять минут?
Да, спору нет, экопоселения нужны, необходимы, но пока их нет, пока не тех травок, кустарников и деревьев, которые наш воздух будут очищать, пока не выросли они еще, а машины сжигают каждый день, сжигают тысячи тонн кислорода, их сотни тысяч, миллионы, они вокруг нас. Ведь надо подумать, как воздух сделать чище УЖЕ СЕЙЧАС, другими методами, и в частности методом, предложенным Анастасией!!!
Итак, вспоминаем, включаем мысль и логику свою!!! Для себя я представляю так: все как описано Анастасией - бампер у автомобиля, внизу него креплением (болтами либо пазами), коробочка, вернее по длине всего бампера крепится такой параллелограмм, как можно строго перпендикулярно плоскости направления движения – это для того чтобы встречный воздух не обтекал устройство, а проникал внутрь него. Можно сделать изгибы по краям, как и у бампера. Размеры устройства очистки я примерно представил себе такие:
длина – по ширине машины (для всех типов – легковых и грузовых);
ширина – >5-10 см, более 5 см для того, что достигался необходимый уровень очищения воздуха, чтоб устройство было эффективным, а не просто висело. Для каждого типа машины, в зависимости от дорожного просвета, необходимо будет разработать свой оптимальный уровень ширины, для достижения максимального эффекта, и чтобы не мешало маневрам. Естественно для грузовых автомобилей и автобусов эта величина будет большей;
глубина – 3-5 см, все сказанное о «ширине» применимо так же и здесь. Прибавим еще одну деталь – в зависимости от типа внутренней структуры, от самого типа фильтра глубина зависеть будет.
Устройство имеет отверстия в обеих стенках, чтоб воздух свободно проникал внутрь и свободно выходил, диаметр – 2-3 см., распложенные достаточно близко друг к другу, образуя равномерную, в шахматном порядке структуру.
С конструктивным исполнением устройства очистки мы определились. Материалом его может служить – алюминий и его сплавы, жесть и его аналоги, в общем все то, что может держать конструкцию, легкое и не раскалывается, но пластмассы и его производные, синтетики нежелательны, поскольку на их производство затратится больше кислорода, чем наше устройство сохранит и очистит. Понимаете?
ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ, самое главное, что же должна быть за «начинка» устройства, что за вещество-фильтр?
Анастасией ответа, явного словами было не дано, но она его знает, и в мыслях может каждый из нас, как и она его воспроизвести, надо лишь быть Человеком и подумать, что бы могло данное устройство содержать? Спросить не у нее, а у Себя – что это может быть?
Вот что получилось у меня. Все по порядку…
Немного из химии: вещества способные собирать, поглощать и удерживать в себе газообразные (или растворенные в жидкости) соединения – называются АБСОРБЕНТАМИ, а сам процесс – абсорбцией. Простейший неорганический абсорбент, который получает человек искусственным путем, и Вы с ним наверняка встречались в быту – активированный уголь, помогает при отравлениях, «собирает» и удерживает в себе яд в желудке. Итак, разобрались – абсорбенты. В Природе насколько я знаю в чистом виде, доступных, дешевых абсорбентов, которые можно в качестве материала фильтра применить, нет. Но есть кое-что, что получает человек искусственным путем: в природе - хлопок, наш аналог – вата. Вспомните ватно-марлевые повязки на лице у людей, через которые дышат, когда инфекция в воздухе распространена. То есть она имеет свойство очищать, проходящий через нее воздух, и удерживать загрязнения в себе, ну чем не свойство – абсорбции?
Представьте теперь, что это не просто тот моток ваты который продают в аптеке, а специально изготовленная промышленным путем лента из специального материала (на основе хлопка или ваты), с размерами подходящими внутрь коробки, которую легко свернуть в небольшой рулон, обернуть в бумагу, и любой водитель может спокойно носить его хоть в кармане. Теперь уточним, добавим условия которым фильтр должен удовлетворять: лента должна быть с такой структурой, чтоб обеспечивала задержку вредных веществ не менее чем на 20%, и в то же время была проницаемой для воздуха свободно. Фильтр должен быть оптимальным в отношении скоростных характеристик – «работать» как на малых, так и на больших скоростях движения транспортного средства, первое важно при перемещении в населенных пунктах – 0-60 км/ч, второе на трассах – при 70-110 км/ч., и даже выше. Эффект очистки должен присутствовать, допустим в диапазоне 15-120 км/ч, для начала. Сам материал – нетоксичным.
Необходимо предусмотреть так же меры защиты от намокания во время атмосферных осадков или сделать материал ненамокаемым или не впитывающим влагу, можно просто закрывать на время осадков отверстия заглушкой, ведь пока идет дождь или снег концентрация вредных веществ выхлопных газов на дороге уменьшается сама по себе – нам сама Божественная Природа помогает в этом случае воздух очищать!!!
Внутренняя структура материала должна позволять сохранять и накапливать вредные вещества при работе и перемещении автомобиля при среднем километраже в сутки не за один день, а хотя бы за неделю. Для больших городов, как Москва, Санкт-Петербург и др., этот временной отрезок – срок действия сменного фильтра может уменьшиться, поскольку концентрация выхлопов большая. Так же путем добавления, пропитки материала веществами-индикаторами, которые меняют свою окраску в зависимости от наличия в среде соединений определенных веществ, содержащихся в выхлопных газах, скажем соединений свинца или серы, можно наблюдать за степенью загрязненности фильтра и определить время его замены: покраснел, или порозовел – значит, пора менять!!! Все можно будет увидеть лишь подойдя к своей машине, контроль за выполнением данного требования, конечно предоставить прежде всего себе, понимая реальную необходимость этого, но можно возложить и на ГИБДД. И смена фильтра особого труда не составит: не более 3 минут. Очень важно встает вопрос о том, куда девать отработанный фильтр, можно конечно его тут же выбросить, но что это получается – одно лечим, другое калечим, пользы никакой, не воздух загрязняем теперь, а Землю. Предлагаю их не выбрасывать, а скатав в рулон, положив допустим в пакет, потом их сдавать на специальные пункты приема, где будут их утилизировать и может что полезное извлекать, или повторно после очистки их использовать. Ведь это будет к тому времени Общероссийская акция – «Сохраним наш воздух живым», например.
Все это, как видите, являются условиями, определяющими толщину фильтра, над этим стоит еще подумать, изготовить пробный экземпляр, провести «обкатку», посмотреть, как будет себя вести фильтр в различных условиях, все грамотно и объективно оценить. Применить все это на практике в одном из регионов или городов России, выявить и устранить недостатки в конструкции. Тогда будет успех, А ГЛАВНОЕ ВОЗДУХ СТАНЕТ ЧИЩЕ вокруг нас. Еще можно будет предусмотреть установку такого же фильтра и под задний бампер машины, ведь воздух будет попадать и на него, и при правильном размещении, можно будет добиться эффекта очистки воздуха, еще примерно на 10-15%!
Главное, себестоимость сменного фильтра из такого материала который предлагаю я, да и всей конструкции в целом, совсем невелика. Но вот над материалом фильтра конечно придется поработать, обычная вата тут конечно не подойдет, но основа – конечно эта, можно ведь сделать материал многослойным, для улучшения характеристик, или снабдить веществами способными внутри фильтра концентрировать вредные газы, преобразовывать их в твердое или жидкое состояние, и так далее. И тут хочется сказать, и даже прокричать…
Ну и где же вы научные умы, химики, кандидаты наук, автомобилисты, конструкторы, дизайнеры, научные сотрудники наших конструкторских бюро и НИИ, смотрите, это же целая работа, ваша работа!!! ПРОШУ ВАС НАПРАВЬТЕ СВОЮ МЫСЛЬ НА ВОПЛОЩЕНИЕ ДОБРОГО, и станет легче дышатся Вам и нам!!! Не надо разрушать!!! Направьте технологии на ВОЗРОЖДЕНИЕ БУДУЩЕГО, а не на разрушение!!!
Это очень важно, сейчас пока не существует наших прекрасных Родовых имений и садов, и леса еще не везде своими листочками шумят. Поверьте!
А где же Вы предприниматели, изготовить пробную партию, ну пусть в тысячу штук, сделать соответствующую рекламу, хорошую рекламу, основа которой, нет, не прибыль от сбыта продукции, а то ЧТО В РЕЗУЛЬТАТЕ ЭТОЙ АКЦИИ ПОЛУЧИТЬСЯ, предложить главам администраций регионов, да и просто простым людям, увидят результаты, сами будут покупать, будет и прибыль, а главное благодарность людская и доверие к вашей организации за реализацию идеи.
Вы только представьте, НАШ ВОЗДУХ СТАНЕТ ЧИЩЕ НА 40%!!! Я в это верю!!!
Не отворачивайтесь, от себя ведь отворачиваемся, к себе пренебрежительно относимся, к себе и к своим детям. Я очень хочу, чтоб Ваши и мои будущие дети дышали чистым воздухом, понимаете? Воздухом возрождающейся РОССИИ, в котором растворены ароматы цветенья садов и Любовь!!!

Творите, действуйте! Все в Ваших руках!!!


Автор: Резниченко Вячеслав Алексеевич (Слава), 24 года.
Помещено 6.12.02 г.